В этой статье я хочу кратко рассказать Вам о том, какие батарейки лучше. Буду говорить про все батарейки в целом, то есть и так называемые мезинчиковые (AAA), и самые популярные пальчиковые (AA) батарейки и все остальные. Поскольку техникой я активно интересуюсь с самого детства, то и в батарейках само собой разбираюсь не по наслышке. Лично испытал не одну сотню элементов питания самых разнообразных производителей, начиная от СССРовских, заканчивая Европейскими, Китайскими, Азиатскими, Японскими, Американскими и так далее… Доводилось в путешествиях покупать такие батарейки, о которых в СНГ никто и не слышал. Здесь же мы поговорим лишь о популярных в России и СНГ производителях батареек.
Поделитесь этим с другими барабанщиками!
Это относится к большинству автомобилей в флоте. Нормальный пуск автомобилей и рекреационных транспортных средств Тяжелое оборудование, начало которого является важной функцией.
- Сельскохозяйственная техника, строительная техника.
- Генераторы.
- Аварийные транспортные средства.
Эта модель никогда не должна использоваться для циклических приложений. Это батарея с глубоким циклом с чрезвычайно высокой стартовой мощностью. Чтобы избежать путаницы цветов, просто помните следующее правило: если корпус темно-серый, это стартер. Если корпус светло-серый, это батарея с глубоким циклом.
Какие батарейки лучше?
Сначала давайте определимся с типом. Естественно лучше щелочные (Alkaline) батарейки, так как они значительно более ёмкие, чем солевые. Неграмотные производители, продавцы и покупатели называют ещё эти щелочные батарейки несуществующим словом “Алкалиновые”. На самом деле Alkaline -это по-английски, но мы же с Вами говорим по-русски, поэтому давайте правильно называть их ЩЕЛОЧНЫМИ! Да, есть ещё литиевые (Lithium) батарейки, они ещё круче, чем щелочные (в 2-3 раза более ёмкие), но поскольку они в настоящее время малопопулярны и очень дорогие – их мы рассматривать не будем.
Почему скорость саморазряда низкая?
Большая площадь пластины, меньший зазор между пластинами и использование высокочистого свинца. Преимущества: низкое внутреннее сопротивление, гарантирующая более высокую мощность в небольшом корпусе, а также возможность перезарядки намного быстрее и лучшие характеристики напряжения во время разряда. Ваша батарея длится дольше, и ее производительность лучше в течение всего срока ее службы.
Что такое сухая батарея
Плиты, иммобилизованные под сжатием. . Сухая батарея представляет собой, по существу, модифицированную форму свинцово-кислотной батареи для автомобиля или батареи для морских применений.Итак, суть. Предлагаю Вашему вниманию порядок производителей батареек по их качеству. У каждого производителя есть, как правило, от 3-х и более сегментов щелочных батареек – эконом, средний класс и самые мощные.
1) Panasonic . Батарейки этого производителя по праву считаются лучшими! К слову, большинство батареек Панасоник делается в Европе, некоторые в Японии и/или Тайланде. В Китае Panasonic батарейки практически не производит!
Гелеобразующий агент добавляется к электролиту, чтобы минимизировать движение в корпусе батареи. Многие сухие батареи также используют обратные клапаны вместо отверстий, тем самым помогая образующимся газам нормально рекомбинировать в воду внутри батареи.
Что означает «глубокий разряд»?
Тем не менее, при нагнетании заряда при избыточных напряжениях или при экстремально высоких температурах может произойти газирование. Глубокий разряд происходит, когда батарея используется для приложения, которое выдает от 60 до 70% или более от емкости аккумулятора. Его пластины предназначены для обеспечения максимальной мощности в течение короткого периода времени.
2) VARTA . Второе место так же заслуженно занимает производитель Варта! Большинство батареек Варта делается в Европе, самая дорогая категори батареек Varta делается в самой Германии.
3-4) Duracell и Energizer . Эти два производителя делают одинаково качественные батарейки. Производства у них по большей части находятся в Европе, но есть и в Китае.
Когда следует использовать батарею с глубоким циклом?
Всякий раз, когда вам нужна батарея для питания всех функций транспортного средства или другого устройства. Кроме того, аккумуляторы с глубоким циклом должны использоваться на автомобилях, оснащенных аксессуарами с тяжелыми грузами, когда генератор не имеет возможности полностью заряжать аккумулятор.
Эти химические процессы позволяют значительно продлить срок службы для велосипедных применений с небольшим уменьшением пусковой мощности. Батареи с глубоким циклом предназначены для применений, требующих высокого и многократного потребления энергии, таких как лодочные двигатели, тележки для гольфа и электрические инвалидные кресла, или внутренние источники питания автомобилей. При интенсивном или высоком цикле потребление тока от стартерной батареи до автомобиля будет намного выше, чем обычно, из-за дополнительных принадлежностей или ограниченной мощности генератора.
5) ТРОФИ . Это бюджетные батарейки довольно таки хорошего качества! Производятся в Китае.
Так же хорошие батарейки делает GP и Космос- по качеству они примерно равноценны Трофи, а по цене дороже, поэтому в пятёрку лучших Космос и GP я не включаю.
Что отличает сухую батарею от аккумулятора с глубоким циклом?
Специалисты по безопасности - управляющие флотами полиции, пожарные и сектор здравоохранения - часто считают, что обычные стартовые батареи не имеют достаточного срока службы и достаточной производительности для интенсивного велосипедного движения. Большинство сухих батарей имеют гораздо более высокое внутреннее сопротивление, что означает, что они не могут подавать ток или подзаряжаться так же эффективно. Это особенно заметно при высоких интенсивностях. Большинство сухих батарей не могут использоваться должным образом для запуска двигателей.
Практически у каждой крупной торговой сети есть свой бренд батареек, например всем известные батарейки IKEA, магазины сети “Магнит” продают просто Battery super alkaline – это собственный “бренд” Магнита, у сети FixPrice батарейки продаются под собственным брендом Flash и т.д. Как правило батарейки этих собственных брендов неплохого качества, но продаются по завышенной цене. По сути они немного хуже Трофи, а стоят чаще всего наоборот немного дороже. Так что их приобретать можно лишь в крайнем случае.
Свинцово-кислотные батареи не страдают от эффекта памяти. Многие люди думают обратное, потому что они замечают снижение емкости или времени работы из-за старения батареи. В свинцово-кислотной батарее содержится активная паста, которая является расходным материалом, подобным профилю шины. Всякий раз, когда батарея работает в цикле, используется небольшое количество теста. По мере увеличения срока службы батареи количество целлюлозы, доступное для зарядки и разрядки, уменьшается, что приводит к сокращению времени работы.
Будет ли батарея разряжаться, если она будет храниться на бетоне?
Пластины аккумуляторной батареи с глубоким циклом лучше всего подходят для применений с повторной глубокой разрядкой. Нет, современные корпуса для батарей выполнены из полипропилена. Хранение на бетоне не будет иметь последствий. Если возможно, всегда храните аккумулятор в сухом прохладном месте.
У каждого производителя есть батарейки разной ценовой категории и ёмкости соответственно. Выбор за Вами, исходя из финансовых возможностей. Ещё есть и солевые батарейки – их приобретать смысла практически нет, разве что в пульт ДУ. Стоят они намного дешевле щелочных, при этом их реальная ёмкость значительно уступает Alkaline батарейкам! Да и иные характеристики солевых батареек на порядки хуже, чем у щелочные! Поэтому экономия здесь на практике является иллюзией.
Мы рекомендуем использовать «держатель батареи»: это который будет контролировать ваш аккумулятор и поддерживать его заряд во время хранения. Существует два типа зарядных устройств для обслуживания. Предпочтительная модель - полностью автоматические многоступенчатые зарядные устройства, которые контролируют батарею и при необходимости подзаряжаются. Многоступенчатые зарядные устройства для зарядки будут заряжаться при различных напряжениях и токах. Некоторые многоступенчатые зарядные устройства также могут выступать в качестве обычных зарядных устройств. Обычные зарядные устройства обеспечивают постоянное напряжение с уменьшающимся током, даже если аккумулятор полностью заряжен. Допустимая модель. . Если использование сервисного зарядного устройства невозможно, отсоедините батарею от автомобиля, когда она хранится, чтобы предотвратить ее разрядку при низком потреблении энергии.
Вывод – если позволяют финансы – лучше приобретать батарейки Panasoniс и/или Varta. Дюраселл и Энерджайзер тоже довольно хорошие варианты. Если нужен хороший эконом вариант – используйте Трофи. Батарейки других производителей проигрывают по соотношению цена/качества, но никто не может запретить приобретать и их.
Буду рад Вашим вопросам и комментариям!
Почему моя батарея изношена?
Всегда выполняйте полную перезарядку с помощью зарядного устройства перед хранением и проверяйте напряжение батареи каждые три-шесть месяцев. Если возможно, храните аккумулятор в сухом прохладном месте. Когда двигатель работает, напряжение батареи равно напряжению, измеренному на выходе генератора. Это напряжение должно составлять от 13, 3 до 15, 0 В, возможны изменения в зависимости от температуры. Если у вас нет мультиметра, вы можете измерить напряжение вашего генератора переменного тока, запустив автомобиль и включив фары.
Новый большой тест - Грандиозное тестирование батареек
Каждый раз, покупая батарейки, я задумывался: какие лучше. Есть много батареек приблизительно по одной цене, есть дешёвые батарейки, продающиеся только в определенных магазинах - Ikea, FlexPower, Окей, есть дорогие батарейки Duracell, Energizer. Всегда ли дорогие батарейки лучше дешёвых?
Если они низкие, это означает, что они питаются от батареи, и что генератор переменного тока производит мало электричества или вообще отсутствует. Если увеличение скорости двигателя приводит к увеличению интенсивности освещения, это означает, что генератор генерирует ток, но не обязательно производит достаточно на холостом ходу, чтобы поддерживать достаточную зарядку аккумулятора. Если индикатор фар нормальный, и интенсивность не изменяется при работе двигателя, вполне вероятно, что ваша система зарядки работает нормально.
Если все работает, вы должны определить, заряжается ли ваша батарея, или если что-то на автомобиле сбрасывает его. Проблемы, с которыми вы сталкиваетесь, могут иметь три причины. Это может привести к быстрому разрядке батареи и сокращению срока службы батареи. На большинстве автомобилей нормальное потребление тока составляет около 25 мА или меньше. Если потребляемая мощность превышает 100 мА, возникает проблема с электрической системой, требующей дальнейшей диагностики. Если вы не хотите оставлять машину в гараже, самый простой способ изолировать причину проблемы - вытащить предохранители один за другим с панели предохранителя до тех пор, пока указанная интенсивность Под капельным амперметром. Проблема с батареей препятствует ее сохранению заряда. Чтобы проверить, извлеките аккумулятор из автомобиля, полностью зарядите его, подождите 12 до 24 часов, затем измерьте напряжение на его клеммах. Другой метод - более быстрый, но менее безопасный - включить главный луч в течение 15 секунд, затем выключить их, подождать 10 минут и, наконец, измерить напряжение. Если вы измеряете напряжение батареи после дня, недели или даже месяца, оно должно быть близко к указанным выше максимальным напряжениям. Пункт 1 выше. Так или иначе батарея разрядилась; У вашего зарядного устройства нет возможности правильно заряжать сильно разряженную батарею. Пожалуйста, обратитесь к инструкциям по перезарядке сильно разряженной батареи.
- Высокое паразитное потребление.
- Потребление тока на уровне батареи можно измерить с помощью амперметра.
- Выключите зажигание и отсоедините один из кабелей аккумулятора.
- Подключите один из кабелей амперметра к батарее, а другой - к кабелю.
Я давно хотел сравнить батарейки, и наконец-то я это сделал.
Для испытаний использовался . Каждая батарейка разряжалась током 0.2А до тех пор, пока могла выдать такой ток. Для подтверждения результатов я протестировал по два экземпляра некоторых батареек. Мои эксперименты заняли почти два месяца, ведь на тестирование каждой батарейки уходило около десяти часов. Все результаты в таблице.
При необходимости обратитесь к инструкциям в разделе. Перезарядка в течение 2 часов, регулярно контролируемая. Если во время этой процедуры разряженная батарея нагревается, или если происходит газообразное высвобождение, немедленно прекратите нагрузку. Для нормальной зарядки относительно низкий ток может работать отлично; Однако, если батарея была глубоко разряжена, возможно, произошло сульфатирование пластин. Если вы заряжаете батарею током 10 А, более высокий ток поможет компенсировать сульфирование.
Если у вас есть автозагрузчик, пусть он запускается до тех пор, пока не будет указано, что загрузка завершена. Если у вас есть ручное зарядное устройство, вы можете рассчитать приблизительное количество часов, необходимое для зарядки сильно разряженной батареи, умножив эффективность батареи на 1. Если ваша батарея не полностью разряжена, время зарядки будет короче.
Измеренная ёмкость батареек в миллиампер-часах. Напряжение замерялось на батарейке через две минуты после начала теста. После того, как батарейка "сдохла" она оставлялась на некоторое время (обычно полчаса) и тест проводился ещё раз, при этом она отдавала ещё некоторое количество энергии - "Ёмкость 2". Стоимость одного ампер-часа указана в последней колонке.
Какой тип зарядного устройства следует использовать в этом случае?
Если он горит на ощупь, произошло короткое замыкание и операция должна быть прервана. Если вы используете одну из этих батарей на транспортном средстве, использующем верхние клеммы, необходимо убедиться, что боковые клеммы не касаются металлических элементов, что вызывает короткое замыкание. Недостаточная зарядка батареи несколько раз приводит к раннему отказу и снижению эффективности.
- Мы предлагаем оставить охранников на терминалах, которые вы не используете.
- Терминалы не предназначены для крепления аккумулятора.
- Использование их таким образом повредит батарею и аннулирует гарантию.
Более наглядно результаты выглядят на диаграмме.
Upd.: Табличка, отсортированная по стоимости ампер-часа показывает, какие батарейки самые выгодные.
1. Обычные батарейки Duracell и Energizer покупать бессмысленно. Они ничем не лучше батареек, которые дешевле в 2-4 раза.
2. Duracell Turbo Max за 38 рублей штука конечно хорошие батарейки, но не настолько, сколько за них просят.
3. Ёмкость солевых батареек втрое меньше, чем у самых дешёвых щелочных (алкалиновых).
4. Трофи, Окей - не очень хорошие батарейки.
5. Duracell лучше, чем Energizer. :)
6. GP, Фотон, Эра, Космос - хорошие батарейки, разница в ёмкости у которых меньше 10%.
7. Самые выгодные батарейки - Ikea и FlexPower, но они продаются только в магазинах Икеа и Ф-центр соответственно.
8. Ёмкость батареек AAA почти втрое меньше, чем АА.
9. Возможно в определенных условиях (например при разряде большими токами) дорогие батарейки Duracell могут быть более эффективны, чем при разряде средним током, но вряд ли их ёмкость будет настолько же выше, тех же Ikea, насколько выше их цена (в 5.5 раз).
И немножко бекстейджа моей эпопеи.
Участники.
Я хотел ещё сравнить батарейки FlexPower и Duracell Turbo Max при больших импульсных токах, для этого я взял старый фотоаппарат Canon и решил посчитать, сколько кадров со вспышкой он сможет сделать. Я предполагал, что будет кадров сто, но с батарейками FlexPower получилось целых 500 кадров, поэтому с Duracell я даже не стал пробовать - слишком долго и муторно.
© 2014, Алексей Надёжин
В своём блоге я пишу обзоры, делюсь опытом, рассказываю о всяких интересных штуках, делаю репортажи из интересных мест, публикую заметки о музыке, кино и интересных событиях.
Добавьте меня в друзья
Похожие статьи
